Um ano de descaso e saudades

Amanhã, 11/03/2010, completará um ano do acidente que vitimou 05 estudandes e o motorista que conduzia a van entre BH e Caeté.

Sábado, 13/03/2010, às 15:00 hs, será celebrada uma missa na BR-381, no trevo de Caeté, em memória das vítimas.

2010.03.10 – Lula anuncia inclusão da duplicação da BR-381 no PAC-2 – Portal Uai

Eliane Maria da Silva e Adair Geraldo Syrio Júnior, mãe e irmâo do universitário Alberty Silva Syrio, que morreu na van atingida por um caminhão

Ernesto Braga – Estado de Minas

Publicação: 10/03/2010 07:14

Passava das 23h30 de 11 de março de 2009 quando 16 universitários matriculados em Belo Horizonte voltavam para casa, em Caeté, na região metropolitana. A van em que estavam foi esmagada por um caminhão carregado de vergalhões, que invadiu a pista contrária na macabra curva do km 435, antigo km 30, matando cinco estudantes, de 19 a 28 anos, e o motorista do transporte escolar, de 52. Um ano depois, as intervenções emergenciais prometidas pelo governo federal aos parentes das vítimas ainda não foram executadas. A chamada rodovia da morte continua fazendo vítimas e a esperança agora está nas palavras do presidente Luiz Inácio Lula da Silva.

Na terça-feira, ele garantiu, em coluna semanal para os jornais, que a duplicação da 381 será incluída na fase dois do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) e será feita com recursos da União. Lula prometeu também investimentos para a BR-262, com duplicação dos trechos de maior movimento entre Belo Horizonte e Vitória. “As duas rodovias nos causam grande preocupação e têm merecido toda a atenção. Com essas medidas, espero que possamos garantir o máximo de segurança aos usuários”, disse o presidente.

A novela da duplicação da BR-381, no trecho de 311 quilômetros entre BH e Governador Valadares, no Vale do Rio Doce, dura mais de 10 anos e só depende da vontade do governo federal para um final feliz. O último capítulo antes da promessa de Lula, foi uma ducha de água fria em quem esperava por uma nova estrada. O ministro dos Transportes, Alfredo Nascimento, anunciou, na semana passada, o arquivamento do projeto da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), que pretendia abrir licitação para que a iniciativa privada fizesse a duplicação da rodovia e a administrasse posteriormente, com cobrança de pedágio. A ANTT confirmou o cancelamento do edital, que estava sendo analisado pelo Tribunal de Contas da União (TCU).

O Ministério dos Transportes estava dividido entre o projeto da ANTT e outro do Departamento Nacional de Infraestutura de Transportes (Dnit), que prevê a reconstrução da BR-381. De Belo Horizonte a Governador Valadares são mais de 500 curvas, 200 delas em pouco mais de 100 quilômetros entre a capital e João Monlevade, na Região Central, trecho considerado o mais perigoso. Segundo o Dnit, o traçado seria mudado com a construção de túneis, mais de 100 pontes e viadutos e uma variante entre Monlevade e Nova Era. Esse projeto, com o descarte da proposta da ANTT, pode finalmente sair do papel se a obra for realmente incluída no chamado PAC-2.

Pelo menos algumas providência já estão tomadas. O Dnit informou que em outubro do ano passado foram conhecidas as empresas vencedoras da licitação para a criação do projeto executivo. Pelo prazo contratual, as empreiteiras precisam apresentar um estudo final até julho. A expectativa é de que PAC-2 seja disparado no início do segundo semestre o que permitiria a contratação imediata das obras na 381. As máquinas entrariam em ação em 2011, com prazo de quatro ano para conclusão do serviço, ou seja, em 2015. De acordo com o Dnit, o Ministério dos Transportes assegurou para a 381 cerca de R$ 3 bilhões do PAC-2.

Precariedade

Até que a rodovia seja reconstruída, a morte continuará rondando os viajantes nas curvas de pista simples, no asfalto esburacado e na sinalização precária, muitas vezes coberta pelo mato. De acordo com a ONG SOS Rodovias Federais de Minas, 138 pessoas morreram nos locais de acidentes entre BH e Monlevade no ano passado. “Outras 1.248 pessoas ficaram feridas gravemente, das quais 40% morreram a caminho do socorro ou nos hospitais, o que aumenta para mais de 500 mortos”, ressaltou o especialista em trânsito, transporte e assuntos urbanos José Aparecido Ribeiro, presidente da ONG. A Polícia Rodoviária Federal (PRF) não divulgou as estatísticas do ano passado.

Entre as vítimas da van que transportava universitários de Caeté estava o estudante de geografia Albert Silva Syrio, de 23 anos. Por pouco o sofrimento da família do rapaz não foi maior. O irmão dele, Adahyr Geraldo Syrio Júnior, de 29, também estava no veículo e escapou. Para não passar pela rodovia da morte diariamente, ele desistiu do curso que fazia na capital. Mas continua a aflição de Eliane Maria da Silva Syrio, de 59, mãe de Albert e Adahyr. “Não tenho sossego, pois meu filho mais novo trabalha em Belo Horizonte e faz o percurso de ida e volta todos os dias.”

Ela contou que os parentes das vítimas no trágico acidente, que amanhã completa um ano, lotaram um ônibus e seguiram para Brasília, em julho, onde foram recebidos por representantes do governo federal. “Prometeram a instalação de radares e nova sinalização em caráter emergencial. Não fizeram nada e todos os dias morre gente na 381. O que mais dói é o descaso. Não acredito que vão fazer alguma coisa este ano, em que o foco estará voltado para a Copa do Mundo e para a campanha eleitoral”, lamentou. Nem as manifestações de todos os meses, no 13, com o fechamento da estrada, sensibilizou as autoridade. No próximo sábado será celebrada missa em homenagem às vítimas da tragédia com a van.

Quem dirige na rodovia a trabalho também cobra mais empenho, como o caminhoneiro Benedito Custódio de Souza, de 49: “Já passou da hora de duplicarem a 381, que não tem a mínima estrutura para tanto carro”. “De Belo Horizonte a Caeté a gente passa por muitos apuros. A sinalização é péssima”, disse Valter da Costa, de 26, que faz o trajeto entre as duas cidades diariamente, transportando queijo.

Para o presidente da SOS Rodovias Federais de Minas, as intervenções na BR-381 é questão de segurança nacional. “Em pelo menos 25 curvas, entre elas onde ocorreu a batida com a van de estudantes, o número de acidentes graves em 2008 foi maior que 80. É preciso que sejam instalados, com urgência, redutores de velocidade e sinalização diferenciada nos trechos perigosos”, disse Ribeiro. Segundo ele, os recursos para a reconstrução da rodovia foram garantidos para este ano depois da intervenção da Confederação Nacional dos Transportes (CNT). “O governo federal ia deixar esse dinheiro fora do PAC-2, o que é muito grave”. A CNT não confirma sua intevenção junto ao Ministério dos Transportes.

Fonte: http://www.uai.com.br/htmls/app/noticia173/2010/03/10/noticia_minas,i=150886/LULA+ANUNCIA+INCLUSAO+DA+DUPLICACAO+DA+BR+381+NO+PAC+2.shtml

2010.02.14 – Uma pessoa morre e quatro ficam feridas em acidente próximo a Antônio Dias – DeFato Online

gave / divulgação

14/02/2010 09h39

Uma pessoa morreu e quatro ficaram feridas em uma batida entre dois carros de passeio anteontem, próximo a Antônio Dias. De acordo com informações do grupo de resgate voluntário Gave, por volta das 11 horas, um Ford Ka, ao sair de uma curva da BR 381, perdeu o controle, invadiu a pista contrária e atingiu um Palio. A batida aconteceu na altura do quilômetro 286.

Os feridos foram encaminhados aos hospitais Vital Brasil, em Timoteo, e Márcio Cunha, em Ipatinga. Ambos os veículos eram de Belo Horizonte. A equipe do Gave, de Nova Era, foi a primeira a chegar ao local e acionou também o Corpo de Bombeiros e o Samu.

Estavam no Ford Ka três ocupantes: o condutor Vinicius Rafael de Carvalho, 23 anos, que sofreu TCE leve e outros ferimentos; e as passageiras Cibelle Santher Ramos, 17 anos, que morreu no local, e Julia Santher Ramos, socorrida com suspeita de fratura nas duas pernas.

O Palio estava com dois ocupantes que não sofreram lesões aparentes, mas se queixavam de  dores pelo corpo. O trânsito no sentido Belo Horizonte fluía lentamente e só foi liberado por volta das 13 horas.

Fonte: http://www.defatoonline.com.br/noticias/ultimas/?IdNoticia=8396&busca=381&busca=381&busca=381&busca=381&busca=381

Vídeo – 2010.02.15 – Acidente fere seis pessoas na BR-381 – MGTV 2ª Edição

2010.02.15 – Kombi capota após ser atingida por carreta e seis ficam feridos na BR-381 – Portal O Tempo

15/02/2010 15h24

ANNA FLÁVIA NUNES

anna@otempo.com.br

Seis pessoas ficaram feridas em um acidente no início da tarde desta segunda-feira (15) na BR-381, perto de São Joaquim de Bicas, na região Central do estado. Segundo a Polícia Rodoviária Federal, elas estavam em uma Kombi que capotou após ser atingida por uma carreta.

O acidente ocorreu na altura do Km 506, no sentido São Paulo/BH. As vítimas, não identificadas, foram socorridas por uma ambulância da concessionária que administra a rodovia e levadas para o Hospital Regional de Betim. Ainda de acordo com a PRF, os veículos já foram retirados da pista e o trânsito é tranquilo no trecho.

Fonte: http://www.otempo.com.br/noticias/ultimas/?IdNoticia=72147

2010.02.14 – Visita de Lula ao Vale do Aço é aguardada com expectativa – JORNAL DIÁRIO DO AÇO

Presidente deve vir a Coronel Fabriciano entre março e abril desse ano, diz prefeito Chico Simões.

FABRICIANO – O presidente Lula deve visitar o Vale do Aço em março ou abril deste ano. A informação é do prefeito de Coronel Fabriciano, Chico Simões (PT), que no início da semana esteve em Governador Valadares para receber o presidente.

Um dos motivos da vinda de Lula a Valadares foi a inauguração de obras do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC). A expectativa agora é que o presidente visite também Coronel Fabriciano nos próximos meses, segundo adiantou.

Para o prefeito de Fabriciano, os investimentos do governo federal na cidade são expressivos. “Coronel Fabriciano nunca recebeu tantas melhorias provenientes da parceria da administração municipal com o governo federal”, observa.

“Como exemplo, podemos citar as obras realizadas nos bairros Caladinho e Aparecida do Norte, por meio do Fundo Nacional de Habitação de Interesse Social (FNHIS), que conferiram mais dignidade aos moradores desses locais”, completa.

BR-381

Entre os assuntos que devem entrar em pauta com a vinda do presidente da República a Fabriciano está a duplicação da BR-381. No início deste ano, a avenida Tancredo Neves, no trecho que vai da ponte entre Fabriciano e Timóteo à divisa de Fabriciano com Ipatinga, foi municipalizada.

Após a conclusão dos trâmites burocráticos, uma série de intervenções será realizada por parte da administração municipal a fim de garantir a segurança da rodovia, como a colocação de redutores eletrônicos de velocidade e semáforos.

Fonte: http://diariodoaco.com.br/noticias.aspx?cd=44845

2010.02.14 – Passarela da lentidão – Estado de Minas

Maria Tereza Correia/EM/D.A PressFoto aérea mostra o enorme congestionamento no Bairro Goiânia, perto da entrada para Sabará

Fila de VEÍCULOS na BR-381 em direção ao litoral E AO LESTE DE MINAS CHEGA A MAIS DE 40 quilômetros e se estende até a tarde, engarrafando o Anel Rodoviário

Pedro Rocha Franco

FUGA DE BH

É carnaval. Em Minas, a principal passarela dos mineiros é a BR-381, rumo a São Paulo e ao Espírito Santo. O bloco é coeso, o ritmo é lento. E o tempo de desfile para motoristas e passageiros de mais de 500 mil veículos da Grande BH que cruzaram as estradas chegou às vezes a mais de 12 horas, para alcançar as praias e cidades do interior do estado. Até o fim da tarde de ontem, a fila de veículos na BR-381 se estendia do posto da Polícia Rodoviária Federal (PRF), em Sabará, até o km 19 do Anel Rodoviário, no Bairro São Francisco, Região Noroeste da capital, sendo que nos picos da retenção o congestionamento chegou a ultrapassar 40 quilômetros, alcançando o trevo de Caeté. Para trafegar por um quilômetro no trecho engarrafado, motoristas gastaram mais de 30 minutos e alguns decidiram recuar e deixar a viagem para mais tarde.

Na BR-040, saída da capital para o Rio e para as cidades históricas, como Ouro Preto, Mariana e São João del-Rei, apesar da pista duplicada, a lentidão provocou filas de até oito quilômetros na manhã de ontem. Quem escolheu passar o feriado na Serra do Cipó também precisou de paciência e praticamente foi obrigado a trocar um dia de sol nas cachoeiras por algumas horas trancado no carro na MG-010, no Eixo Norte da capital.

Ônibus que saíram cedo da Estação São Gabriel, na Região Nordeste de BH, com destino ao litoral capixaba, até o meio-dia ainda não tinham atravessado os 108 quilômetros entre BH e João Monlevade e, por causa do atraso na chegada ao terminal improvisado, muitos passageiros perderam viagem. A comerciante Carla Alecsandra, de 33 anos, perdeu o ônibus e, por consequência, um dia de praia em Vitória (ES). Ela sairia às 8h, com a família, mas gastou mais de duas horas até o Bairro São Gabriel. Os cinco minutos que chegou atrasada foram suficientes para ficar para trás, mas a empresa trocou as passagens e ela conseguiu embarcar às 15h. “Sabemos a hora da saída, mas a empresa não confirma a hora de chegada”, disse a viajante.

Desavisados, os amigos Gustavo Arantes, de 23, Tamires Simões, de 21, e Taís Aurea, de 18, foram para o Terminal Rodoviário Governador Israel Pinheiro, no Centro de BH, para comprar passagem para Guarapari (ES). Chegando lá descobriram que o ônibus partiria da Estação São Gabriel e só conseguiram passagem para o início da tarde. “Decidimos viajar um dia antes, mas não sabíamos da mudança”, conta.

Fonte: http://wwo.uai.com.br/EM/html/sessao_18/2010/02/14/interna_noticia,id_sessao=18&id_noticia=129021/interna_noticia.shtml

2010.02.14 – Engarrafamentos nas saídas de BH, sobretudo na 381, atrasam foliões – Jornal Hoje em Dia

FREDERICO HAIKAL Retenção foi de 80 Km, na saída de BH para o Espírito Santo, do Anel ao Trevo de Monlevade

Elemara Duarte – Repórter – 13/02/2010 – 22:28

Engarrafamentos e excesso de velocidade marcaram a saída de milhares de pessoas da capital na manhã deste sábado (13) para aproveitar o Carnaval fora de Belo Horizonte. Pela manhã, na saída para o Espírito Santo, a Polícia Rodoviária Estadual (PRE) estimou uma retenção de 80 quilômetros do Trevo de Monlevade, até o km 27 do Anel Rodoviário, no sentido Belo Horizonte-Vitória. Se de um lado, os motoristas não puderam tirar o pé do freio, do outro, por opção, eles não o tiraram do acelerador. De acordo com a PRE, cerca de 1 mil multas por excesso de velocidade foram registradas pelos quatro radares móveis que foram instalados na capital.

“Os abusos acontecem antes que os motoristas cheguem aos engarrafamentos”, explicou o comandante do Policiamento do Anel Rodoviário da PRE Geraldo Donizete. O levantamento foi feito das 6 até as 14 horas e a maior parte dessas registros ocorreu no Anel Rodoviário, saída para Vitória, e no Bairro Betânia, Região Oeste. Os demais radares estão na Linha Verde e na MG-050. Os quatro radares devem permanecer nesses locais até o fim do feriado de Carnaval. O comandante estima um aumento de 40% do índice de multas, se comparado com a média dos outros anos, no mesmo período. “Temos mais carros nas rodovias. No ano passado, tínhamos a crise. Quem não quer ir para a praia com esse calor?”, questionou. A velocidade tolerada pelos radares móveis é de 80 quilômetros por hora, com tolerância legal até 87 quilômetros por hora. “Teve motorista que passou dos 120 por hora”, relatou Donizete, que diz que as multas podem chegar a R$ 570. “Temos uma sinalização excelente, mas as pessoas estão se esquecendo das regras”, disse.

Chegar a Ipatinga, Vale do Aço, nunca foi tão difícil como neste sábado (13), para o casal Ronaldo Roberto e Cristina Vieira. “Gastamos duas horas e meia de Betim até a saída de BH. Geralmente , fazemos esse trajeto em 40 minutos”, lamentou Cristina. Um que se deu bem com o calor foi o ambulante Carlos Vaz, que, das 7 às 9 horas, vendeu mais de 250 garrafas de 300 ml de água a R$ 1 cada. “Isso aqui para mim é uma bênção”, disse. Nos próximos dias o reforço na fiscalização da PRE deve chegar na entrada de Sabará, Ouro Preto e Nova Lima. A PRF também registrou retenções na BR-040, no sentido Rio de Janeiro e Brasília, e na BR-381, sentido São Paulo, entre Contagem e Betim. As multas registradas pelos radares fixos não foram divulgadas.

Fonte: http://www.hojeemdia.com.br/cmlink/hoje-em-dia/minas/engarrafamentos-nas-saidas-de-bh-sobretudo-na-381-atrasam-foli-es-1.78222

2010.02.14 – Foliões enfrentam teste de paciência para deixar a capital – O Tempo

Feriadão. Rodovias de acesso a Belo Horizonte registraram tráfego lento e engarrafamentos de até 30 km

Foliões enfrentam teste de paciência para deixar a capital

Violência no trânsito marca o início do Carnaval nas estradas de Minas

Tâmara Teixeira

Especial para O Tempo

O sábado de Carnaval começou com trânsito intenso para os belo-horizontinos que deixaram para viajar na manhã de ontem. Os foliões tiveram que encarar muitos pontos de congestionamento nas rodovias. Quem passou pela BR-381, uma dos principais acessos dos mineiros ao litoral do Espírito Santo, chegou a enfrentar até 30 km de congestionamento, na manhã de ontem, segundo a Polícia Rodoviária Federal (PRF).

Desde o fim da madrugada, o trânsito já estava lento do trecho entre o Anel Rodoviário, na altura do Shopping Del Rey, até o trevo de acesso à cidade de Caeté, na região metropolitana de Belo Horizonte. A partir desse ponto, o trânsito continuou lento, segundo os agentes da PRF.

Os foliões que deixaram a capital pela BR-040 também encontraram trânsito lento e muito tráfego. O pior ponto de congestionamento concentrou-se na altura da cidade de Sete Lagoas, na direção a Brasília. O congestionamento chegou a 10 km, ainda segundo a PRF.

Fonte: http://www.otempo.com.br/otempo/noticias/?IdEdicao=1571&IdCanal=6&IdSubCanal=&IdNoticia=133872&IdTipoNoticia=1

2010.02.14 – Motociclista fica ferido em acidente na BR-381 em Betim – Portal O Tempo

14/02/2010 13h55

ANNA FLÁVIA NUNES

anna@otempo.com.br

Um motociclista ficou ferido em um acidente na manhã deste domingo (14) na BR-381, em Betim, na região metropolitana da capital. De acordo com a Polícia Rodoviária Federal, ele bateu de frente com um Chevette.

A vítima, não identificada, sofreu escoriações e foi levada para o Hospital Regional de Betim. O acidente ocorreu na pista marginal da rodovia, na altura do Km 487. Segundo a PRF, o trânsito não foi prejudicado.

Fonte: http://www.otempo.com.br/noticias/ultimas/?IdNoticia=72065